DUBLIN–(BUSINESS WIRE)–Le rapport « Marché des voitures d’occasion (par type, canal de vente et pays) en Europe (hors Royaume-Uni) : informations et prévisions avec un impact potentiel de COVID-19 (2021-2025) » a été ajouté à ResearchAndMarkets.com offre.
Le marché européen des voitures d’occasion devrait atteindre 960,98 milliards de dollars US en 2025, progressant à un TCAC de 5,27 % sur la période 2021-2025.
Des facteurs tels que la croissance démographique, l’augmentation du nombre de voitures, l’expansion de l’urbanisation, la pénétration croissante d’Internet et le taux de dépréciation élevé des voitures neuves stimuleraient la croissance du marché. Cependant, la croissance du marché serait compromise par les prix fluctuants des voitures d’occasion, les coûts élevés de maintenance et d’entretien et le manque de normalisation et de réglementations non organisées.
Parmi les tendances notables, citons l’augmentation de la demande de voitures d’occasion abordables, l’accélération de la transition vers l’achat en ligne, les avancées technologiques et les taux réduits des primes d’assurance automobile.
Le marché européen des voitures d’occasion a été segmenté en fonction du type et du canal de vente. En termes de type, le marché européen des voitures d’occasion peut être divisé en transactions B2C (business-to-consumer), transactions B2B (business-to-business) et financement. Le marché peut être divisé en concessionnaires franchisés, concessionnaires indépendants et autres tels que le peer-to-peer, sur la base du canal de vente.
Le marché à la croissance la plus rapide de la région est l’Allemagne en raison de la demande croissante de voitures d’occasion abordables en raison de leur prix bas et de leur excellent état, du nombre croissant d’entreprises de voitures d’occasion en ligne dans le pays, de l’expansion rapide des concessionnaires de voitures d’occasion, de la disponibilité des les options de financement et d’assurance automobile et la pénétration croissante d’Internet favorisent l’inclination croissante des clients vers les voitures d’occasion.
En outre, l’épidémie soudaine de COVID-19 a créé un impact défavorable sur le marché car le grand verrouillage a interrompu diverses activités industrielles, provoquant des perturbations de la chaîne d’approvisionnement et des restrictions de voyage, affectant ainsi la demande dans le secteur des voitures d’occasion.
Le paysage concurrentiel du marché, ainsi que les profils d’entreprise des principaux acteurs (Penske Automotive Group, Inc., Lookers PLC, Pendragon PLC, AUTO1 Group SE, Emil Frey AG et Autorola Group) sont également présentés en détail.
Principaux sujets abordés :
1. Aperçu du marché
1.1 Introduction
1.2 Paramètres de décision des voitures d’occasion
1.3 Prix des voitures d’occasion
1.4 L’écosystème du marché des voitures d’occasion
1.5 Avantages d’acheter une voiture d’occasion au lieu d’une voiture neuve
1.6 Chaîne d’approvisionnement des voitures d’occasion
1.7 Inconvénients de l’achat d’une voiture d’occasion
2. Impact du COVID-19
2.1 Contraction du PIB
2.2 Ralentissement des ventes automobiles
2.3 Baisse de la production industrielle
3. Analyse du marché européen
3.1 Marché des voitures d’occasion en Europe par valeur
3.2 Prévisions du marché des voitures d’occasion en Europe par valeur
3.3 Marché des voitures d’occasion en Europe par type
3.3.1 Marché des voitures d’occasion des transactions B2C en Europe par valeur
3.3.2 Europe B2C Transactions Prévisions du marché des voitures d’occasion par valeur
3.3.3 Marché des voitures d’occasion des transactions B2C en Europe par canal de vente
3.3.4 Prévisions du marché des voitures d’occasion des concessionnaires franchisés B2C en Europe par valeur
3.3.5 Europe B2C Concessionnaires non franchisés Prévisions du marché des voitures d’occasion par valeur
3.3.6 Europe B2C en ligne et nouveaux détaillants Prévisions du marché des voitures d’occasion par valeur
3.3.7 Marché des voitures d’occasion des transactions B2B en Europe par valeur
3.3.8 Europe B2B Transactions Prévisions du marché des voitures d’occasion par valeur
3.3.9 Europe Financement du marché des voitures d’occasion en valeur
3.3.10 Europe Financement des prévisions du marché des voitures d’occasion par valeur
3.4 Marché des voitures d’occasion en Europe par canal de vente
3.4.1 Marché des voitures d’occasion des concessionnaires franchisés en Europe par valeur
3.4.2 Prévisions du marché des voitures d’occasion des concessionnaires franchisés en Europe par valeur
3.4.3 Marché des voitures d’occasion des concessionnaires indépendants en Europe par valeur
3.4.4 Prévisions du marché des voitures d’occasion des concessionnaires indépendants en Europe par valeur
3.5 Valeur du marché des voitures d’occasion en Europe par pays
3.6 Marché du financement des voitures d’occasion en Europe par pays
3.7 Marché des voitures d’occasion en Europe par volume
3.8 Prévisions du marché des voitures d’occasion en Europe par volume
3.9 Volume du marché des voitures d’occasion en Europe par type
3.9.1 Europe C2C Prévisions du marché des voitures d’occasion par volume
3.9.2 Prévisions du marché des voitures d’occasion B2C en Europe par volume
3.10 Volume du marché des voitures d’occasion en Europe par pays
4. Analyse du marché du pays
4.1 Prévisions du marché des voitures d’occasion en Allemagne par valeur
4.2 Prévisions du marché des voitures d’occasion en France par valeur
4.3 Prévisions du marché des voitures d’occasion en Italie par valeur
4.4 Prévisions du marché des voitures d’occasion en Pologne par valeur
4.5 Prévisions du marché des voitures d’occasion aux Pays-Bas par valeur
4.6 Prévisions du marché des voitures d’occasion en Espagne par valeur
5. Dynamique du marché
5.1 Moteurs de croissance
5.1.1 Population croissante
5.1.2 Augmenter le nombre de propriétaires de voitures
5.1.3 Expansion de l’urbanisation
5.1.4 Montage de la pénétration d’Internet
5.1.5 Taux d’amortissement élevé des voitures neuves
5.2 Tendances et développements clés
5.2.1 Demande croissante de voitures d’occasion abordables
5.2.2 Accélérer la transition vers l’achat en ligne
5.2.3 Avancées technologiques
5.2.4 Taux réduits pour les primes d’assurance automobile
5.3 Défis
5.3.1 Fluctuation des prix des voitures d’occasion
5.3.2 Coûts élevés de maintenance et d’entretien
5.3.3 Manque de normalisation et réglementations non organisées
6. Paysage concurrentiel
6.1 Marché européen
6.1.1 Comparaison des revenus des principaux acteurs
6.1.2 Comparaison de la capitalisation boursière des principaux acteurs
6.1.3 Part de marché des voitures d’occasion en Europe par les principaux acteurs
7. Profils d’entreprise
7.1 Présentation de l’entreprise
7.2 Aperçu financier
7.3 Stratégies commerciales
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AUTO1 Groupe SE
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Groupe Autorola
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Emil Frey SA
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Lookers S.P.C.
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S.P.P. Pendragon
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Penske Automotive Group, Inc.
Pour plus d’informations sur ce rapport, visitez https://www.researchandmarkets.com/r/oryqno
