Topline
Les utilisateurs de voitures autonomes bénéficieraient de l’immunité contre des infractions telles que la conduite dangereuse, le dépassement des limites de vitesse et le fonctionnement des feux rouges dans le cadre des réformes juridiques proposées par la Commission du droit d’Angleterre et du Pays de Galles et la Commission du droit écossais.
Le PDG de Voxrpo, Dan Kiely, lâche le volant de sa Tesla Model S P100D lors d’un événement de lancement pour … [+] la conférence sur la conduite autonome MobilityX à Dublin, en Irlande.
Artur Widak/NurPhoto via Getty Images
Faits marquants
Dans un rapport conjoint publié mardi, les commissions ont recommandé que la responsabilité légale des accidents causés par des véhicules autonomes ne incombe pas à la personne occupant le siège du conducteur, mais à l’entreprise ou à l’organisme qui a obtenu l’autorisation pour les fonctions de conduite autonome utilisées par le véhicule.
La ministre britannique des Transports, Trudy Harrison, a déclaré qu’elle espérait que le rapport renforcerait la confiance du public dans la technologie de conduite autonome qui pourrait rendre les déplacements quotidiens plus sûrs et plus respectueux de l’environnement.
La technologie actuellement disponible pour les consommateurs ne permet pas une conduite entièrement autonome et, aux États-Unis, la responsabilité légale des infractions commises par des véhicules utilisant la technologie de conduite automatisée incombe au conducteur.
Jeudi, l’Insurance Institute for Highway Safety a annoncé son intention de publier des cotes de sécurité pour les véhicules qui utilisent une automatisation partielle, une technologie qui peut être dangereuse sans protections adéquates, a déclaré le président de l’IIHS, David Harkey.
En octobre, Kevin George Aziz Riad, 27 ans, a été inculpé de deux chefs d’accusation d’homicide involontaire coupable en voiture avec négligence grave en relation avec l’épave mortelle de 2019 à Gardena, en Californie, d’une Tesla Model S 2016 qui utilisait une fonction de pilote automatique, la première instance en aux États-Unis d’un conducteur poursuivi pour crime alors qu’il utilisait une technologie de conduite automatisée.
Param Sharma, 25 ans, a été accusé de deux chefs d’accusation de conduite imprudente en mai après avoir installé une Tesla pour le conduire dans la région de la baie de San Francisco sur pilote automatique alors qu’il se détendait sur le siège arrière, qu’il a décrit comme une « expérience magique », a rapporté NBC. .
Contexte de la clé
Tesla, GM, Google et d’autres constructeurs automobiles et entreprises technologiques ont investi des milliards dans le développement de la technologie des véhicules sans conducteur. Cependant, il n’y a actuellement aucun véhicule sur les routes qui soit vraiment sans conducteur, avec la génération actuelle de systèmes disponibles dans le commerce capables de faire un peu plus que de maintenir les véhicules dans des voies marquées et de freiner automatiquement lorsqu’un danger est détecté. Même si la technologie sans conducteur arrive, une intervention humaine sera toujours nécessaire pour entretenir les véhicules et empêcher les activités illégales, a déclaré Ashley Nunes, chercheuse au MIT. Financial Times. Une définition juridique de la technologie de « conduite autonome » n’a pas encore été établie au Royaume-Uni, et les réformes juridiques proposées par la Law Commission of England and Wales et la Scottish Law Commission ne peuvent s’appliquer qu’à des technologies qui n’existent pas encore.
Citation cruciale
«Nous avons une occasion sans précédent de promouvoir l’acceptation par le public des véhicules automatisés avec nos recommandations sur l’assurance de la sécurité et de clarifier la responsabilité légale», a déclaré le commissaire aux droits publics Nicholas Paines. « Nous pouvons également nous assurer que l’accessibilité, en particulier pour les personnes âgées et handicapées, est une priorité dès le départ. »
Contra
Dans le cadre des réformes juridiques proposées, les utilisateurs de voitures autonomes seraient toujours responsables des tâches de conduite telles que souscrire une assurance automobile et s’assurer que les enfants portent la ceinture de sécurité.
À surveiller
Les autorités décideront s’il convient d’introduire une législation pour mettre en œuvre les recommandations des commissions.
Fait surprenant
En 2015, le PDG de Tesla, Elon Musk, a prédit que les voitures autonomes à mobilité illimitée seraient disponibles d’ici 2018 au plus tard.
Lectures complémentaires
« Les utilisateurs de voitures autonomes ne devraient pas être responsables » si quelque chose tourne mal « : rapport » (Bloomberg)
